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“奔驰C200L失控”事件存在6大疑点 奔驰称正调查真实性

?#22868;?2018-03-21   来源:www.kpkwip.tw   作者:市场调?#24615;?   点击:

  日前,一则“奔驰定速巡航失灵120km/h高速狂奔”的新闻在网络刷屏,引发网友热议的同时,也引来部分汽车业内人士、赛车手及驾驶教官的质疑。

  3月18日,当事奔驰车主薛立山发微博称,已和奔驰总部高级技工和领导会面,“总部高级技工已经对车辆进行了初步细致查看”。

  3月19日,奔驰客服向南?#25216;?#32773;表示,事件的真实性正在调查中,尚未接到最终处理结果。“我们会对相关车辆进行专业检测,如果真有这样的问题,我们会提升车辆多重安全保障系统,避免再次出现类似情况。”

  3月20日,奔驰公司有关工作人员向南?#25216;?#32773;透露,“目前正在与车主进行友好沟通中。”

  南?#25216;?#32773;梳理发?#37073;?#36825;起事件存在6大疑点,真相依然迷雾重重。

  

  河南高速公安公布的3.14定速巡航事件路线示意图。

  【疑点1·定速巡航?#25910;?#20250;否导致刹车失灵?】

  据《河南商报》报道,3月14日晚,薛立山独自驾驶奔驰C200L轿车从连霍高速洛阳段上高速,随后开启定速巡航模式,时速120公里。之后想切换回人工驾驶,却发现“刹车和挡位等系统无法正常运行”,“车子已经无法减速、无法停下”。

  对此,3月16日晚,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发布《情况说明》称,“梅赛德斯-奔驰车辆具备多重安全保障系统,确保驾驶者在极端情况下依然可以进行刹车操作。”

  奔驰客服接受南?#25216;?#32773;采访时表示,正常情况下,通过用力踩刹车或推动定速巡航拨杆两种方式,即可取消定速巡航。对于薛立山的遭遇,客服称,“这个事件的真实性也在调查当中。我们已成立专门小组对此次事件及车辆进行相关研究和检测。如果真有这样的问题,我们会提升车辆多重安全保障系统,避免再次出现类似情况。”

  3月17日,作家、职业赛车手韩寒发微博对此事提出质疑。他表示,现代车辆纵然大多是电子油门电子刹车,但在刹车方面,电子信号只负责助力泵,脚依然能推动液压咬合刹车盘,无非就是没有了助力。“没有刹车助力的车辆大部分男性都可以踩动。这是车辆设计的一个逻辑,刹车物理优先,并非奔驰独有,大家都这样。”

  韩寒还指出,如果刹车完全失灵,那只能说明刹车系统在物理上也坏了,最常见?#28909;?#21049;车油管?#23631;眩?ldquo;这种通常不可逆,不大可能最终车又好了,并可以继续使用。”

  事发后,北京警察学院特种驾驶培训?#34892;?#20027;任柳实也发表多条微博提出质疑。他表示,刹车和发动机变速箱和电脑系统是独立的,定速巡航系统乃至整个电子系统崩溃,都不会影响到刹车系?#22330;?#21457;生意外,只要刹车没有物理性损坏,就可以使用刹车制动。即使刹车失灵,也可以通过强制关掉发动机电源、挂空挡滑行或使用手刹/电子手刹的方法来使车辆停下来。

  薛立山驾驶的奔驰C200L轿车。

  【疑点2·车是怎么停下的?】

  据最早报?#26469;?#20107;的《河南商报》,“进入陕西后,奔驰售后终于通过后台操作,使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控?#22868;?#36817;一小时的奔驰车,?#25351;?#27491;常控制,安全停靠在连霍高速923KM处路段,并从华阴?#31350;?#34987;安全拖离高速。”

  河南高速公安官方微博也提到,涉事车“在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后方面操作下……终于安全停下。”

  对此,奔驰公司3月16日发布的《情况说明》称,“梅赛德斯-奔驰目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术。”

  同日,薛立山接受中国长安网(中央政法委、中央社会治安综治委官方新闻网站)采访时否认了“奔驰后台操作停车”的说法,称其是通过开车门的方式让车辆减速,“一直降到30(km/h)后,制动才?#34892;В?#36710;子终于停了下来。”

  3月18日,渭南市公安局交警支队高交大队西潼中队副中队长田玮接受南?#25216;?#32773;采访时表示,事发当晚他与车主通过电话,“他说已经和奔驰公司联系,提到能否通过后台操作解决问题。后来有没有操作咱不清楚,但他说到了(后台操作)。他还说打开了车门,发现车速减了下来。”之后电话?#31995;簦?#30000;玮多?#20301;?#25320;无法接通,等再次联系上时,“他(车主)说车已经能够控?#23631;耍?#24050;到连霍高速926公里处快到华阴了。我问他能不能试着停一下?他?#30340;?#20572;下。我让他别停在路上,继续开4公里,到华阴收费站下高速,和民警会合。”

  

  北京警察学院特种驾驶培训?#34892;?#20027;任柳实实测发?#37073;?#36710;辆高速行驶时打开车门,车辆没有减速迹象。

  【疑点3·车辆行驶过程中开车门能否降速?】

  薛立山接受中国长安网采访时讲述了开车门降速的经过:“当时在河南境内的时候,交警让?#20063;?#30528;护栏降速……他说‘擦车擦车’,因为方言原因我听成了‘下车’,还以为让我跳车,所以在120公里时速的状态下打开了车门。结果风阻特别大,车门不能完全打开,只能开了一道缝,不知道开门触动了什么电子元件,车降速了,但因为马上就要到收费站了,所以我又关上了车门。后来到了陕西境内,我?#36136;?#30528;打开车门。一开始速度是10公里10公里的降,降低到60以后是1公里1公里的降。”

  南?#25216;?#32773;向奔驰客服询问,是否可以通过开车门起到降速作用?奔驰客服表示,“客服?#34892;?#36825;边没有掌握到这些相关信息。”

  3月16日,中国科学院深圳先进技术研究院集成所高级工程师张锲石接受南?#25216;?#32773;采访时表示,现在很多车为了预防突发意外而设置了应急联动安全控制措施,在行驶中开车门会有提醒和减速。

  不过,多家汽车?#25945;?#36817;日实测发?#37073;?#36710;辆高速巡航时,解开安全带或打开车门均不会退出巡航状态,车速维持在定速巡航设定值。

  3月17日,柳实在北京警察学院特种驾驶培训?#34892;?#35757;练场驾驶同品牌轿车实测发?#37073;?#36710;辆以6-120km/h时速行驶时,打开车门没有驻车和减速的情况,“与相关技术人员?#33268;?#21518;得知,奔驰C200L未关车门安全保护装置是在≤5km/h时,开车门才会启动驻车保护作用。”

  3月19日下午,老牌职业赛车手卢宁军驾驶同款轿车在连霍高速上实测也发?#37073;?#25171;开车门或解除安全带,无法使车降速。其接受《大河报》采访时称,在高速状况下,车门即使开一个小缝,由于风阻的关系,需要很大的力量,并?#19968;?#23545;驾驶造成很大的干扰,“对降速没有帮助,反而会造成事故”。

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